દુબઈથી ઇઝરાયલ જતી ફ્લાયદુબઈની ફ્લાઇટમાં અચાનક એક ઘટના બની જેનાથી મુસાફરો અને ક્રૂ ગભરાઈ ગયા. ૩૦ સપ્ટેમ્બરના રોજ ૦૩:૦૫ GMT ​​વાગ્યે ફ્લાઇટ રવાના થઈ. ૦૫:૨૧ GMT વાગ્યે સાઉદી એરસ્પેસમાં પ્રવેશતા જ, વિમાન અચાનક એક તીવ્ર વળાંક લેતું થયું અને માત્ર ૩૦ સેકન્ડમાં ૧૬,૦૦૦ ફૂટથી વધુ નીચે પડી ગયું. ત્યારબાદ ફ્લાઇટે કટોકટી અને ગેરકાયદેસર ઘૂસણખોરીનો સંકેત આપતા ડિસ્ટ્રેસ સિગ્નલ મોકલ્યો અને સાઉદી અરેબિયાના તાબુકમાં ઇમરજન્સી લેન્ડિંગ કરાવ્યું.

એક ઇઝરાયલી અધિકારીના જણાવ્યા મુજબ, એક સમયે વિમાનનું ટ્રાન્સપોન્ડર લગભગ અડધા કલાક માટે બંધ હતું. ચાલો તે દિવસે અત્યાર સુધી શું બન્યું તેના પર એક સ્ટેપ બાય સ્ટેપ નજર કરીએ.

કોકપીટમાં શું થયું?

ઇઝરાયલી અને સાઉદી અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, કો-પાયલટે ફ્લાઇટ દરમિયાન કેપ્ટન સ્મિત મચ્છર પર હુમલો કર્યો અને તેને ઘાયલ કર્યો. યુએઈ ફરિયાદ પક્ષના વડાના જણાવ્યા અનુસાર, કો-પાયલટે તેમના પર હુમલો કરવા માટે કુહાડીનો ઉપયોગ કર્યો હતો. સામાન્ય રીતે કટોકટીના ઉપયોગ માટે કુહાડીઓ કોકપીટમાં રાખવામાં આવે છે.

ફરિયાદ પક્ષના વડાએ જણાવ્યું હતું કે વિમાનના ઉતરાણ દરમિયાન, ઘાયલ ભારતીય કેપ્ટન, જમીન પર પડેલા, સ્મિત મચ્છર, વિમાનનો દરવાજો ખોલવામાં સફળ રહ્યા, જેનાથી લોકો કોકપીટમાં પ્રવેશી શક્યા અને કો-પાયલટ પર કાબુ મેળવી શક્યા.

સાક્ષીઓને ટાંકીને, ઇઝરાયલી અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે કો-પાયલોટ કંટ્રોલ પેનલને હિંસક રીતે અથડાવી રહ્યો હતો. તેમણે વધુ વિગતો આપી ન હતી, એમ કહીને કે એવું લાગે છે કે કો-પાયલોટ વિમાનને ક્રેશ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો.

કો-પાયલટે કાબુ ગુમાવ્યા પછી, એક મુસાફરોએ વિમાનને થોડા સમય માટે સ્થિર કર્યું. તેમણે સમજાવ્યું કે તેમણે હવાઈ દુર્ઘટના વિશે ટીવી શો જોઈને આ શીખ્યા. ત્યારબાદ ફરજ પરના પાઇલટ્સે નિયંત્રણ મેળવ્યું અને વિમાનને લેન્ડ કર્યું.

મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, કેબિનની અંદરના વીડિયોમાં ઘાયલ કેપ્ટન અને કો-પાયલોટ દેખાતા હતા. વીડિયોમાં દિવાલો પર લોહી અને મુસાફરો કો-પાયલોટને કાબુમાં લેતા પણ જોવા મળ્યા.

યુએઈના પ્રોસિક્યુટર જનરલે આને કો-પાયલોટ દ્વારા "આતંકવાદી હુમલો" કરવાનો પ્રયાસ ગણાવ્યો. જોકે, તેમણે હુમલા પાછળના હેતુ પર કોઈ ટિપ્પણી કરી નથી.

વિમાન ક્રેશ થવાની કેટલી નજીક પહોંચ્યું?

સૌથી તીવ્ર પોઈન્ટ પર, વિમાન પ્રતિ સેકન્ડ આશરે 544 ફૂટ (166 મીટર)ની ઊંચાઈ ગુમાવી રહ્યું હતું. સમાન પરિસ્થિતિઓએ મોટા અકસ્માતો સર્જ્યા છે. જો કે, મુસાફરો, ક્રૂ અને કેપ્ટન સ્મિત માછરની બુદ્ધિ અને બહાદુરીને કારણે, આ અકસ્માત ટાળી શકાયો.

મુસાફરોએ શું ભૂમિકા ભજવી?

જ્યારે કેપ્ટન સ્મિત માછરે કોકપીટનો દરવાજો ખોલ્યો, ત્યારે એક મહિલાએ થોડી હંગામો જોયો. ઓછામાં ઓછા ચાર મુસાફરો કોકપીટ તરફ દોડી ગયા અને કો-પાયલટ પર હુમલો કર્યો અને તેને દબાવી દીધો.

ફરજ પર ન હોય તેવા પાયલટ સંભાળે તે પહેલાં વિમાનનો નિયંત્રણ લેનાર મુસાફરે કહ્યું કે તેણે પહેલા અન્ય મુસાફરોની મદદથી કો-પાયલટને નિયંત્રણમાંથી પાછો ખેંચી લીધો. અન્ય મુસાફરે કહ્યું કે બે અન્ય મુસાફરોએ કો-પાયલટ પર હુમલો કર્યો અને તેને ઇયરફોન કેબલથી બાંધી દીધો. વિમાનમાં સવાર એક ડૉક્ટરે ઘાયલ કેપ્ટનની સારવાર શરૂ કરી.

ફ્લાઇટમાં અન્ય પાયલટ કેમ હતા?

રોઇટર્સના અહેવાલ મુજબ, એક પાયલોટે જણાવ્યું હતું કે ફ્લાયદુબઈના બે ઓફ-ડ્યુટી પાયલટ બેકઅપ ક્રૂ મેમ્બર તરીકે બોર્ડ પર હતા. પાયલટોએ કહ્યું કે ઈરાન સાથે ચાલી રહેલા યુએસ-ઇઝરાયલ તણાવને કારણે, મધ્ય પૂર્વમાં ફ્લાઇટ્સને ઘણીવાર તેમના રૂટ બદલવા પડે છે. તેથી, ફરજ પર ન હોય તેવા પાયલટ બોર્ડ પર હતા.

આપણે કો-પાયલટ વિશે શું જાણીએ છીએ?

કો-પાયલટની ઓળખ હમામ અલ-હમ્મામી તરીકે કરવામાં આવી છે. ઇઝરાયલી અધિકારીઓ કહે છે કે તે ઓમાની નાગરિક છે. અહેવાલો અનુસાર, ઇઝરાયલી વડા પ્રધાન બેન્જામિન નેતન્યાહૂએ જણાવ્યું હતું કે સહ-પાયલટ "ઇસ્લામિક ઉગ્રવાદી વિચારધારાથી પ્રભાવિત" હતો અને આત્મહત્યા કરવા માંગતો હતો. ઇઝરાયલી સુરક્ષા અધિકારીઓ કહે છે કે તેણે એકલા હાથે આ કૃત્ય કર્યું હશે. જોકે, સંપૂર્ણ તપાસ ચાલી રહી છે.

સંયુક્ત આરબ અમીરાતમાં ઇઝરાયલના રાજદૂતે જણાવ્યું હતું કે સહ-પાયલટનો હેતુ હજુ સુધી જાણી શકાયો નથી. સહ-પાયલટ રોયલ એર મેરોક (RAM) સાથે તાલીમ પામેલા હતા, પરંતુ RAM એ કહ્યું કે તેમણે ત્યાં કામ કરવાની તેમની અરજી ફગાવી દીધી છે. ઇઝરાયલી સુરક્ષા અધિકારીઓ કહે છે કે ઇઝરાયલે હજુ સુધી આ ઘટનામાં કોઈ ઈરાની સંડોવણી શોધી કાઢી નથી.

સંપૂર્ણ તપાસ ચાલી રહી છે. આ ઘટના કેવી રીતે બની તે અંગે અનેક પ્રશ્નો ઉભા થઈ રહ્યા છે. પાઇલટ્સની પૃષ્ઠભૂમિ તપાસ અને નિયમિત માનસિક પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. 2001 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 9/11 ના હુમલા પછી કડક પગલાં અમલમાં મૂકવામાં આવ્યા છે. ઇઝરાયલ ત્યાં મુસાફરી કરતા દરેકની કડક તપાસ કરે છે. નેતન્યાહૂએ જણાવ્યું છે કે ઇઝરાયલ તે છૂટછાટની તપાસ કરશે જેના કારણે કો-પાયલટ વિમાનમાં ચઢી શક્યો.