કેન્દ્રીય મંત્રી અમિત શાહે દેશનું પ્રથમ સહકારી રાઇડ-હેલિંગ પ્લેટફોર્મ, "ભારત ટેક્સી" લોન્ચ કર્યું. આ એપ ડ્રાઇવરોને નફો અને મુસાફરોને શૂન્ય કમિશન અને કોઈ વધારાની કિંમત વિના સસ્તી સેવા પ્રદાન કરશે.

સહકારી ક્ષેત્રમાં એક નવો અધ્યાય શરૂ કરતા, કેન્દ્રીય ગૃહ અને સહકાર મંત્રી અમિત શાહે ગુરુવારે નવી દિલ્હીના વિજ્ઞાન ભવન ખાતે "ભારત ટેક્સી" ઔપચારિક રીતે લોન્ચ કર્યું. "સહકાર દ્વારા સમૃદ્ધિ" ના વિઝનથી પ્રેરિત, આ પ્લેટફોર્મ વિશ્વના પ્રથમ અને સૌથી મોટા ડ્રાઇવર-માલિકીના ગતિશીલતા પ્લેટફોર્મ તરીકે ઉભરી આવ્યું છે.

ભારત ટેક્સી કોઈ સાદી કેબ એગ્રીગેટર નથી, પરંતુ મલ્ટી-સ્ટેટ કોઓપરેટિવ સોસાયટીઝ એક્ટ, 2002 હેઠળ નોંધાયેલ સહકારી સંસ્થા છે. તે સહકાર ટેક્સી કોઓપરેટિવ લિમિટેડ દ્વારા સંચાલિત છે. ડ્રાઇવરો ફક્ત સેવા પ્રદાતાઓ જ નહીં પરંતુ આ સહકારીના શેરધારકો અને માલિકો પણ છે.પાયલોટ પ્રોજેક્ટ તરીકે, આ સેવા દિલ્હી-એનસીઆર અને ગુજરાતમાં પહેલાથી જ સફળ રહી છે, જે દરરોજ 10,000 થી વધુ સવારી પૂર્ણ કરે છે. સરકાર આગામી બે વર્ષમાં તમામ રાજ્યો અને મુખ્ય શહેરોમાં સેવાનો વિસ્તાર કરવાનો લક્ષ્ય રાખે છે. તે વિદેશી-રોકાણ પ્લેટફોર્મનો મજબૂત સ્વદેશી વિકલ્પ પ્રદાન કરે છે.

ઝીરો કમિશન મોડેલ ડ્રાઇવરોને ફાયદેમંદ

ઓલા કે ઉબેર જેવી ખાનગી કેબ કંપનીઓથી વિપરીત, ભારત ટેક્સી શૂન્ય-કમિશન મોડેલ પર કાર્ય કરે છે. જ્યારે અન્ય કંપનીઓ ડ્રાઇવરોની કમાણીના 25-30% કમિશન તરીકે કાપે છે, ત્યારે ભારત ટેક્સીનો સમગ્ર નફો સીધો ડ્રાઇવરોને જાય છે (જેને "સારથી" કહેવામાં આવે છે). આજ સુધી, આશરે ₹10 કરોડ સીધા ડ્રાઇવરોને વહેંચવામાં આવ્યા છે.

મુસાફરોને મળશે ભાવ વધારાથી મુક્તિ

મુસાફરો માટે સૌથી મોટી રાહત એ છે કે આ પ્લેટફોર્મ ભાવ વધારા વગર કાર્યરત રહેશે. ખાનગી કંપનીઓ ઘણીવાર વરસાદ, ટ્રાફિક અથવા પીક અવર્સ દરમિયાન ભાડામાં વધારો કરે છે, પરંતુ ભારત ટેક્સીના ભાડા પારદર્શક અને સ્થિર રહેશે. વધુમાં, અન્ય એગ્રીગેટર્સની તુલનામાં મૂળ ભાડું પણ ખૂબ સસ્તું રાખવામાં આવ્યું છે.

ડ્રાઇવરો માટે સામાજિક સુરક્ષાનો અભિગમ

આ પહેલનો મુખ્ય ઉદ્દેશ ડ્રાઇવરોનું આર્થિક સશક્તિકરણ છે. પ્લેટફોર્મમાં જોડાનારા 'સારથી' આ લાભો મેળવશે.₹5 લાખનો વ્યક્તિગત અકસ્માત વીમો.₹5 લાખનો કૌટુંબિક આરોગ્ય વીમો, નિવૃત્તિ બચત અને 24x7 સમર્પિત સહાય કેન્દ્ર અને દિલ્હીમાં સાત સ્થળોએ સહાય કેન્દ્રો પહેલાથી જ કાર્યરત છે.