ટ્રમ્પએ ચીન પર વધારાનો 100% ટેરીફ લાદવાની જાહેરાત કરી છે તો સામે ચીન પણ કઈ ગાન્જ્યું જાય તેમ નથી, ચીને વળતો પ્રહાર કર્યો છે અને જાહેરાત કરી છે કેઅમેરિકન કંપનીઓ અને વ્યક્તિઓની માલિકીના અથવા સંચાલિત જહાજો, અથવા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બનેલા અથવા યુએસ ધ્વજ લહેરાતા જહાજો, મંગળવારથી શરૂ થતા દરેક સફર માટે વધારાની પોર્ટ ફી વસૂલવામાં આવશે.

ચીનમાં બનેલા જહાજો અથવા ચીની સંસ્થાઓ દ્વારા સંચાલિત અથવા માલિકીના - ને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં તેમના પ્રથમ પોર્ટ ઓફ કોલ પર ફી ચૂકવવાની જરૂર પડશે. વિશ્લેષકોના અંદાજ મુજબ, 10,000 થી વધુ કન્ટેનર વહન કરતા જહાજ માટે ફી 1 મિલિયન ડોલરથી વધુ થઈ શકે છે અને 2028 સુધી વાર્ષિક ધોરણે વધી શકે છે. ચીની એન્ટિટીની માલિકીના અથવા સંચાલિત જહાજોને યુ.એસ.માં પ્રતિ સફર દીઠ ચોખ્ખા ટનેજ દીઠ 80 ડોલરની ફ્લેટ ફીનો સામનો કરવો પડશે.તો હવે તેની સામે ચીને પણ જાહેરાત કરી છે કે યુએસમાં બનેલા જહાજોએ વધુ પોર્ટ ફી ચુકવવા તૈયાર રહેવું પડશે.

વર્લ્ડ શિપિંગ એસોસિએશનના પ્રમુખ અને સીઈઓ જો ક્રેમેકે જણાવ્યું હતું કે યુ.એસ. દ્વારા મૂકવામાં આવેલી ફીની જેમ, ચીને જાહેર કરેલી ફી વૈશ્વિક નેટવર્કમાં વધુ જટિલતા અને ખર્ચ ઉમેરશે. જેના લીધે નિકાસકારો, ઉત્પાદકો અને ગ્રાહકોને નુકસાન થશે. લશ્કરી અને ઉદ્યોગ વિશ્લેષકોના મતે, ગયા વર્ષે, ચીની શિપયાર્ડ્સે 1,000 થી વધુ વ્યાપારી જહાજો બનાવ્યા હતા, જ્યારે યુ.એસ.એ 10 થી ઓછાનું નિર્માણ કર્યું હતું.ચીનના પરિવહન મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે ૧૪ ઓક્ટોબરથી ચીની બંદરો પર બર્થિંગ કરતા યુ.એસ. જહાજો માટે, દર ૪૦૦ યુઆન ($૫૬.૧૩) પ્રતિ નેટ મેટ્રિક ટન હશે.૧૭ એપ્રિલ, ૨૦૨૬ થી તે વધીને ૬૪૦ યુઆન (૮૯.૮૧ ડોલર ) અને ૧૭ એપ્રિલ, ૨૦૨૭ થી ૮૮૦ યુઆન (૧૨૩.૫૨ ડોલર ) થશે. ૧૭ એપ્રિલ, ૨૦૨૮ થી ચીની બંદરો પર આવતા જહાજો માટે, ચાર્જ ૧,૧૧૦ યુઆન (૧૫૭.૧૬ ડોલર ) પ્રતિ નેટ મેટ્રિક ટન હશે.

અહી જણાવી દઈએ કે સપ્ટેમ્બરથી ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વચ્ચે તણાવ વધુ તીવ્ર બન્યો છે, બંને મહાસત્તાઓ તેમના વેપાર ટેરિફ યુદ્ધવિરામથી આગળ વધવા માટે સંઘર્ષ કરી રહી છે - 11 ઓગસ્ટથી 90 દિવસનો વિરામ જે 9 નવેમ્બરની આસપાસ સમાપ્ત થાય છે.