અદાણી ગ્રુપે છત્તીસગઢમાં દેશનો પહેલો હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ ટ્રક લોન્ચ કર્યો છે. રાજ્યના મુખ્યમંત્રી વિષ્ણુ દેવ સાંઈએ ​​રાયપુરમાં આ ટ્રકને લીલી ઝંડી આપી હતી. તેનો ઉપયોગ છત્તીસગઢ સ્ટેટ પાવર જનરેશન કંપની લિમિટેડની ગેરે પાલ્મા આઈઆઈઆઈ ઓપનકાસ્ટ કોલસા ખાણોમાંથી પાવર પ્લાન્ટ સુધી કોલસાના પરિવહન માટે કરવામાં આવશે. આ ટ્રક એકવાર ઇંધણ ભર્યા પછી લગભગ 200 કિલોમીટર સુધી 40 ટન માલ લઈ જવા સક્ષમ છે.ડીઝલ ટ્રક કરતા અનેક ગણો મોંઘો હાઇડ્રોજન ટ્રક પ્રદુષણ નહી ફેલાવે અન્વ અવાજ રહિત છે.આ ટ્રકમાં ત્રણ હાઇડ્રોજન ટાંકીઓ લગાવવામાં આવી છે, જે લોડ ક્ષમતા અને રેન્જની દ્રષ્ટિએ ભારે ડીઝલ સંચાલિત વાહનો સાથે સ્પર્ધા કરી શકે છે. ડીઝલથી ચાલતા વાહનો કાર્બન ડાયોક્સાઇડ જેવા ઘણા ઝેરી વાયુઓ ઉત્સર્જન કરે છે, જે પર્યાવરણ માટે અનુકૂળ નથી.

જ્યારે હાઇડ્રોજનનાં ઉપયોગથી ફક્ત પાણી અને ગરમ હવા ઉત્પન્ન થાય છે. આનો અર્થ એ છે કે પ્રદૂષણ કે અવાજનો કોઈ ભય નથી. હાઇડ્રોજન એ વિશ્વમાં સૌથી વધુ વિપુલ પ્રમાણમાં જોવા મળતું તત્વ છે. તેનો ઉપયોગ વધવાથી ડીઝલનો વપરાશ ઘટશે અને વિદેશથી તેલની આયાત પણ ઘટશે, તેથી તે વાણિજ્યિક વાહન ક્ષેત્રમાં સૌથી સ્વચ્છ ઉર્જા વિકલ્પોમાંનો એક છે.

શૂન્ય કાર્બન ઉત્સર્જનને કારણે પર્યાવરણ માટે ફાયદેમંદ

હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ પ્રક્રિયા દ્વારા હાઇડ્રોજન અને ઓક્સિજનનું મિશ્રણ કરીને વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે. તેના ઘણા ફાયદા છે - શૂન્ય કાર્બન ઉત્સર્જનને કારણે, તે પર્યાવરણ માટે વધુ સારું છે, પરંતુ તેની બીજી એક મોટી વિશેષતા છે. તેનું બળતણ ઝડપથી થાય છે. હાઇડ્રોજન ભરવામાં માત્ર થોડી મિનિટો લાગે છે. તેમની પાસે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક કરતાં વધુ અંતર કાપવાની શક્તિ પણ છે.આપણા દેશમાં હાઇડ્રોજન ટ્રકનો વિકાસ હજુ તેના પ્રારંભિક તબક્કામાં છે, પરંતુ ખાનગી કંપનીઓ અને સરકાર આ દિશામાં સતત સાથે મળીને કામ કરી રહી છે. ભારતમાં હાઇડ્રોજન ટ્રકની કિંમત મોડેલ, રેન્જ અને ક્ષમતા પર આધાર રાખે છે. સામાન્ય રીતે તેમની કિંમત 2 કરોડ રૂપિયા સુધીની હોય છે.