ચીને ગઈકાલે તેની હાઈ-સ્પીડ બુલેટ ટ્રેનનું અપડેટેડ મોડલ રજૂ કર્યું હતું. તેના નિર્માતાઓ દાવો કરે છે કે પરીક્ષણ દરમિયાન તેની સ્પીડ 450 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક સુધી પહોંચી હતી, જે તેને વિશ્વની સૌથી ઝડપી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન બનાવે છે. ચાઇના સ્ટેટ રેલ્વે ગ્રૂપ કંપની (ચાઇના રેલ્વે) અનુસાર, નવું મોડલ જે CR450 પ્રોટોટાઇપ તરીકે ઓળખાય છે, તે મુસાફરીના સમયમાં વધુ ઘટાડો કરશે અને કનેક્ટિવિટીમાં સુધારો કરશે, જે દેશમાં મોટી સંખ્યામાં મુસાફરો માટે મુસાફરીને વધુ અનુકૂળ અને કાર્યક્ષમ બનાવશે.

અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે CR450 પ્રોટોટાઇપે ઓપરેટિંગ સ્પીડ, ઉર્જા વપરાશ, આંતરિક અવાજ અને બ્રેકિંગ અંતર સહિત 450 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ટેસ્ટિંગ સ્પીડ હાંસલ કરી છે. આ હાલમાં સેવામાં રહેલી CR400 Fuxing High-Speed ​​Rail (HSR) કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઝડપી છે, જે 350 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે ચાલે છે.

ચાઇના રેલ્વે પ્રોટોટાઇપ માટે શ્રેણીબદ્ધ લાઇન પરીક્ષણો ગોઠવશે અને CR450 શક્ય તેટલી વહેલી તકે વ્યાવસાયિક સેવામાં પ્રવેશ કરે તેની ખાતરી કરવા માટે તકનીકી સૂચકાંકોને ઑપ્ટિમાઇઝ કરશે.

HSR ટ્રેક 47 હજાર કિલોમીટર સુધી પહોંચ્યો

માહિતી અનુસાર, ચીનના ઓપરેશનલ HSR ટ્રેક દેશના મોટા શહેરોને જોડતા આશરે 47,000 કિલોમીટર સુધી પહોંચી ગયા છે. ચીનનું કહેવું છે કે એચએસઆર નેટવર્કના વિસ્તરણે દેશના આર્થિક અને સામાજિક વિકાસમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી છે, મુસાફરીનો સમય ઘટાડ્યો છે અને રેલવે માર્ગો પર ઔદ્યોગિક વિકાસને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે.

આંતરિક સર્વેક્ષણો અનુસાર, બેઇજિંગ-શાંઘાઈ ટ્રેન સેવા સૌથી વધુ નફાકારક હતી, જ્યારે અન્ય શહેરોમાં નેટવર્ક હજી આકર્ષક બન્યું નથી. તાજેતરના વર્ષોમાં, ચીનના એચએસઆરએ થાઈલેન્ડ અને ઈન્ડોનેશિયામાં તેના નેટવર્કની નિકાસ કરી અને સર્બિયામાં બેલગ્રેડ-નોવી સેડ એચએસઆરનું નિર્માણ કર્યું.