આજે કેન્દ્રીય મંત્રીમંડળની બેઠકમાં પાંચ મુખ્ય નિર્ણયો લેવામાં આવ્યા. કેન્દ્રીય મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે જણાવ્યું કે સરકારે કુલ રૂ.૧૩,૦૪૧ કરોડના ખર્ચે ચાર રેલ્વે લાઇન અને એક ચાર-લેન હાઇવે પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી છે. મોદી મંત્રીમંડળે રૂ.૩,૫૯૧ કરોડના ખર્ચે મુઝફ્ફરપુર-સીતામઢી-સોનવર્ષા હાઇવે, ચાર-લેન હાઇવેના નિર્માણને મંજૂરી આપી છે.

મોદી સરકારે રેલ્વે લાઇન પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપી

રેલ્વે પ્રોજેક્ટ્સમાં પશ્ચિમ બંગાળ અને ઓડિશામાં મહત્વપૂર્ણ રેલ્વે રૂટનો સમાવેશ થાય છે. કેન્દ્રીય મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે જણાવ્યું, "દેશના રેલ્વે નેટવર્કમાં સાત મુખ્ય ટ્રંક રૂટ છે: દિલ્હી-હાવડા, હાવડા-ચેન્નાઈ, ચેન્નાઈ-મુંબઈ, મુંબઈ-દિલ્હી, દિલ્હીથી ચેન્નાઈ અને મુંબઈથી હાવડા સુધીની વિકર્ણ લાઇનો અને ગુવાહાટી સુધીનો ઉત્તરપૂર્વ માર્ગ." આમાંથી, હાવડા-ચેન્નાઈ રૂટ મહત્વપૂર્ણ છે, જેનો સંપૂર્ણ ચાર-લેન (ચાર-લેન) સુધી વિસ્તરણ કરવાની યોજના છે.

તેમણે કહ્યું, આ ફેરફારથી આ રૂટ પર વધુ ટ્રેનો દોડશે, માલવાહક અવરજવરને સરળ બનાવશે અને ટ્રેક જાળવણીને સુવ્યવસ્થિત કરવામાં આવશે. તાજેતરમાં મંજૂર થયેલા પ્રોજેક્ટ્સમાંથી પ્રથમ ત્રણ હાવડા-ચેન્નઈ મુખ્ય લાઇન પર છે, જ્યારે ચોથો પ્રોજેક્ટ પારાદીપ-કટક રેલ સેક્શન માટે મંજૂર કરવામાં આવ્યો છે.

ખડગપુરથી ભદ્રક રેલ સેક્શન પ્રોજેક્ટ

કેન્દ્રીય મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે પ્રથમ પ્રોજેક્ટનું વર્ણન કરતા કહ્યું કે ખડગપુરથી ભદ્રક સુધીના 173 કિલોમીટર લાંબા રેલ સેક્શનને હવે ચાર-લેન કોરિડોર તરીકે વિકસાવવામાં આવી રહ્યો છે. આ રેલ રૂટ બાલાસોર અને રૂપસાથી ભદ્રક થઈને ચાલે છે. આ રૂટ કોલસા અને આયર્ન-ઓર ઉત્પાદક પ્રદેશોમાંથી ભારે માલગાડીઓ વહન કરે છે. વધુમાં, હાવડા અને ચેન્નાઈ વચ્ચે મેલ, એક્સપ્રેસ, સુપરફાસ્ટ અને પેસેન્જર ટ્રેનોનો ભારે ટ્રાફિક રહે છે.

તેમણે સમજાવ્યું, આ સમગ્ર પ્રોજેક્ટનો અંદાજિત ખર્ચ આશરે રૂ.3,352 કરોડ છે. ચાર-લેન કોરિડોરના નિર્માણ દરમિયાન, આ રૂટ પર 41 મુખ્ય અને 169 નાના પુલ પણ બનાવવામાં આવશે. આ પ્રોજેક્ટ રેલ ટ્રાફિકમાં સુધારો કરશે અને માલવાહક અને પેસેન્જર ટ્રેનોના સંચાલનમાં નોંધપાત્ર સુવિધા આપશે.

ભદ્રકથી હરિદાસપુર રેલ્વે લાઇનનું નિર્માણ

મોદી સરકારના બીજા પ્રોજેક્ટ અંગે, તેમણે કહ્યું, આમાં ભદ્રક અને હરિદાસપુર વચ્ચે 75 કિલોમીટર લાંબી રેલ્વે લાઇનનું નિર્માણ શામેલ છે. હાવડા-ખડગપુર-ભદ્રક રૂટ પર ચાલુ રાખીને, ભદ્રકથી હરિદાસપુર સેક્શન પર ત્રીજી લાઇન પર કામ પહેલાથી જ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે અને ઘણી જગ્યાએ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. આ પછી, હવે ચોથી લાઇનનું નિર્માણ કરવામાં આવશે. 5,000 વર્ષ જૂના ઐતિહાસિક શહેર કટકને રેલ ટ્રાફિકને કારણે થતી સમસ્યાઓ અને ભીડમાંથી મુક્ત કરવા માટે આ પ્રોજેક્ટ હેઠળ ખાસ રેલ-ઓવર-રેલ અને રેલ ફ્લાયઓવર સ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.

તેમણે કહ્યું, આશરે રૂ.1,533 કરોડના ખર્ચે બનેલો આ પ્રોજેક્ટ શહેરની અંદર ટ્રેનની ભીડમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરશે. આ રેલ લાઇન ખુલવાથી દેશને વાર્ષિક લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં આશરે રૂ.433 કરોડની બચત થશે, અને તેના બાંધકામથી 2.6 મિલિયન સ્થાનિક રોજગારીનું સર્જન પણ થશે.

ગુમ્મીડીપુંડીથી ગુડુર રેલ લાઇન પ્રોજેક્ટ

કેન્દ્રીય મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે જણાવ્યું હતું કે ત્રીજો પ્રોજેક્ટ આંધ્રપ્રદેશ અને તમિલનાડુ સરહદ નજીક ગુમ્મીડીપુંડી અને ગુડુર વચ્ચેનો રેલ માર્ગ છે. તેમણે કહ્યું, એ જ મુખ્ય રેલ લાઇનનો આ ભાગ 90 કિલોમીટર લાંબો છે, જ્યાં હાલમાં ડબલ લાઇન છે. હવે, આ વિભાગને વિસ્તૃત કરીને, ત્રીજી અને ચોથી રેલ લાઇન બનાવવામાં આવશે અને તેને ચાર-લેન (ચતુર્ભુજ) કોરિડોરમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવશે. આ કોરિડોરના ચાર-લેનિંગથી આ માર્ગ પર રેલ ટ્રાફિકમાં નોંધપાત્ર સુધારો થશે, જેનાથી વધુ પેસેન્જર ટ્રેનો અને નવી એક્સપ્રેસ ટ્રેનો શરૂ થશે. આશરે રૂ.2,229 કરોડના ખર્ચે બનેલો આ પ્રોજેક્ટ બાંધકામ દરમિયાન આશરે 6.1 મિલિયન નોકરીઓનું સર્જન કરશે.