વિદેશી તેલ પર નિર્ભરતા, બળતણના વધતા ભાવ અને પશ્ચિમ એશિયામાં તણાવ. આ પડકારો વચ્ચે, એક નવો રસ્તો ઉભરી આવ્યો છે. એક એવો રસ્તો જે ફક્ત બજેટને નિયંત્રિત કરશે નહીં પરંતુ દેશના ઉર્જા ક્ષેત્રને પણ મજબૂત બનાવશે. માર્ગ પરિવહન મંત્રી નીતિન ગડકરીએ એક મોટો સંકેત આપ્યો છે કે ભારત હવે 100 ટકા ઇથેનોલ મિશ્રણ તરફ આગળ વધવા માંગે છે. તેમનું માનવું છે કે આનાથી દેશ ઊર્જામાં આત્મનિર્ભર બનશે અને વિદેશી તેલ પર નિર્ભરતા ઓછી થશે. આનો અર્થ એ છે કે ભવિષ્યમાં, તમારું વાહન વિદેશી તેલ પર નહીં, પણ સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત બળતણ પર ચાલશે.

પશ્ચિમ એશિયાએ ચિંતા વ્યક્ત કરી

નીતિન ગડકરીએ ગ્રીન ટ્રાન્સપોર્ટ કોન્ક્લેવમાં જણાવ્યું હતું કે પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા યુદ્ધે ઉર્જા ક્ષેત્રમાં કટોકટી વધારી છે. પરિણામે, ભારત માટે તેની ઉર્જા જરૂરિયાતો માટે આત્મનિર્ભર બનવું જરૂરી છે. તેમણે સ્પષ્ટપણે કહ્યું હતું કે ભવિષ્યમાં 100 ટકા ઇથેનોલ મિશ્રણ એક જરૂરી પગલું છે. વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ પહેલેથી જ કહ્યું છે કે આ કટોકટી વચ્ચે પણ ઇથેનોલ મિશ્રણથી ભારતની તેલ આયાત લાખો બેરલ ઘટી ગઈ છે.

ભારતે 2023માં E20 પેટ્રોલ લોન્ચ કર્યું હતું, જેમાં 20 ટકા ઇથેનોલ હોય છે. ગડકરીએ સમજાવ્યું હતું કે હાલના વાહનો નાના ફેરફારો સાથે E20 પર ચાલી શકે છે અને તેનાથી એન્જિનને નોંધપાત્ર નુકસાન થતું નથી. તેમણે બ્રાઝિલનું ઉદાહરણ આપ્યું, જ્યાં 100 ટકા ઇથેનોલનો સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ થઈ રહ્યો છે.

મંત્રીએ સમજાવ્યું કે ભારત તેની તેલ જરૂરિયાતોના આશરે 87 ટકા આયાત કરે છે, જેનો વાર્ષિક ખર્ચ આશરે 22 લાખ કરોડ થાય છે. અશ્મિભૂત ઇંધણ પણ પ્રદૂષણમાં ફાળો આપે છે. તેથી, હવે વૈકલ્પિક ઇંધણ અને જૈવ ઇંધણને પ્રોત્સાહન આપવું જરૂરી છે. ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે આવતા વર્ષે 1 એપ્રિલથી અમલમાં આવનારા CAFE III નિયમો ઇલેક્ટ્રિક અને ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનો પર ખાસ અસર કરશે નહીં. આનો અર્થ એ છે કે ભવિષ્યમાં આ વાહનોમાં વધારો જોવા મળશે.

ગ્રીન હાઇડ્રોજન પર ભાર

તેમણે ગ્રીન હાઇડ્રોજનને ભવિષ્યનું ઇંધણ ગણાવ્યું, પરંતુ ખર્ચ ઘટાડવો અને માળખાગત સુવિધાને મજબૂત બનાવવી જરૂરી છે. ગડકરીએ કહ્યું કે ભારત ઉર્જા નિકાસકાર બને તે પહેલાં 1 કિલો હાઇડ્રોજનની કિંમત $1 સુધી ઘટાડવી જોઈએ. તેમણે એમ પણ કહ્યું કે કચરામાંથી હાઇડ્રોજનનું ઉત્પાદન કરવું જોઈએ. ગડકરીએ કહ્યું કે દેશમાં ગોળાકાર અર્થતંત્રને પ્રોત્સાહન આપવાથી રોજગારીની નવી તકો ઊભી થશે અને પેટ્રોલ અને ડીઝલ વાહનોનો ઉપયોગ ઘટશે. જો કે, તેમણે એ પણ સ્પષ્ટતા કરી કે લોકોને આ વાહનો છોડી દેવા માટે દબાણ કરી શકાતું નથી.

E20 પેટ્રોલ વિશે સોશિયલ મીડિયા પર ઉઠાવવામાં આવેલા પ્રશ્નો અંગે, ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે પેટ્રોલિયમ ક્ષેત્ર ઇથેનોલ મિશ્રણ સામે લોબિંગ કરી રહ્યું છે. તેમણે ઓટો કંપનીઓને ખર્ચ ઘટાડવા કરતાં ગુણવત્તા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા વિનંતી કરી, જેથી ભારતીય કંપનીઓ વૈશ્વિક બજારમાં મજબૂત હાજરી સ્થાપિત કરી શકે.