પાકિસ્તાન તેની નૌકાદળને ઝડપથી અપગ્રેડ કરી રહ્યું છે. ચીન અને તુર્કી તેને આમાં મદદ કરી રહ્યા છે. પાકિસ્તાનના કરાચી બંદરની તાજેતરની સેટેલાઇટ તસવીર આની પુષ્ટિ કરે છે. આ છબી કરાચી શિપયાર્ડમાં ચીની હેંગોર-ક્લાસ સબમરીનનું નિર્માણ દર્શાવે છે. પાકિસ્તાન તેની નૌકાદળ માટે આ ચીની મૂળની સબમરીન બનાવી રહ્યું છે. તે એઆઈપી સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જેના કારણે તે લાંબા સમય સુધી પાણીની અંદર રહી શકે છે. તેથી, ભારત માટે આ સબમરીનને શોધવાનું મુશ્કેલ બની શકે છે.

ઓપન-સોર્સ ઇન્ટેલિજન્સ ફર્મના અહેવાલ અનુસાર કરાચી શિપયાર્ડની છબીઓ મુખ્ય બાંધકામ હોલની સામે એક નવું ફુલાવી શકાય તેવું હેંગર દર્શાવે છે, જ્યાં પાકિસ્તાન તેની હંગોર-ક્લાસ સબમરીન બનાવી રહ્યું છે. તે પાકિસ્તાની નૌકાદળ માટે એક મુખ્ય શિપયાર્ડ પણ છે, જેનો ઉપયોગ ફક્ત સબમરીનના સમારકામ અને ઓવરહોલ માટે થાય છે. શિપયાર્ડ કરાચી બંદર પર સ્થિત છે.

પાકિસ્તાને ચીન પાસેથી 8 હંગોર-ક્લાસ સબમરીન ખરીદી

પાકિસ્તાને ચીન પાસેથી આઠ હંગોર-ક્લાસ સબમરીન ખરીદી છે. આ ચીનની ટાઇપ 039 યુઆન-ક્લાસ સબમરીનનું નિકાસ સંસ્કરણ છે, જેનું નામ પીએનએસ હંગોરના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે, જેણે 1971ના યુદ્ધમાં આઈએનએસ ખુકરીને ડૂબાડી દીધી હતી. તે એક ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક એટેક સબમરીન છે જે એર-ઇન્ડિપેન્ડન્ટ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે તેને લાંબા સમય સુધી પાણીની અંદર રહેવા દે છે. તે ટોર્પિડો અને બાબર-3 મિસાઇલોથી સજ્જ છે.

હંગોર-ક્લાસ સબમરીનની વિશેષતાઓ

હંગોર-ક્લાસ સબમરીન અત્યાધુનિક શસ્ત્રો અને સેન્સરથી સજ્જ છે, જે તેને વિવિધ પ્રકારના ખતરાઓનો સામનો કરવા સક્ષમ બનાવે છે. તે ચીનના ટાઇપ 039A/041 યુઆન ક્લાસનું નિકાસ સ્વરૂપ છે. પ્રથમ ચાર સબમરીન 2023 સુધીમાં પાકિસ્તાનને પહોંચાડવાની હતી, અને છેલ્લી ચાર 2028 સુધીમાં સેવામાં દાખલ થવાની હતી. પાકિસ્તાને આ સબમરીન વિશે મોટાભાગની માહિતી ગુપ્ત રાખી છે. હંગોર-ક્લાસ સબમરીન 76 મીટર લાંબી છે. હંગોર-ક્લાસ સબમરીન હેવીવેઇટ ટોર્પિડો અને એન્ટી-શિપ મિસાઇલ બંને લોન્ચ કરવામાં સક્ષમ છે.

ચીન ઓમાનમાં પણ નૌકાદળનો અડ્ડો બનાવે તેવી ગતિવિધિ તીજ

વડા પ્રધાન મોદી ડિસેમ્બરના મધ્યમાં ઓમાનની મુલાકાત લેવાના છે. આ મુલાકાત મધ્ય પૂર્વમાં ભારતની વ્યૂહાત્મક જરૂરિયાતો માટે મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવે છે. આ મુલાકાત દરમિયાન ભારત અને ઓમાન વચ્ચે અનેક મોટા કરારો પર હસ્તાક્ષર થવાની સંભાવના છે. ઓમાન મધ્ય પૂર્વના એવા થોડા દેશોમાંનો એક છે જેમના ભારત સાથે મજબૂત સંરક્ષણ સંબંધો છે. એવા અહેવાલો છે કે ઓમાને ભારતને તેની નૌકાદળની જરૂરિયાતો પૂરી કરવા માટે એક બંદર પણ આપ્યું છે. જો કે, એવા અહેવાલો પણ છે કે ચીન ઓમાનમાં નૌકાદળનો અડ્ડો બનાવવાનો પ્રયાસ પણ કરી રહ્યું છે. આ માત્ર ભારત માટે જ નહીં પરંતુ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે પણ ચિંતા ઊભી કરી શકે છે.ચીન પાસે ઓમાનમાં સત્તાવાર નૌકાદળનો અડ્ડો નથી, પરંતુ તેણે એક વિનંતી કરી છે. ચીનની નજર ઓમાનના દુકમ બંદર પર છે કારણ કે તેની સાથે જોડાયેલા ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રમાં તેના નોંધપાત્ર રોકાણને કારણે છે. આનાથી અમેરિકામાં તણાવ વધ્યો છે. ચીનના નૌકાદળના જહાજો ચાંચિયાગીરી વિરોધી અને અન્ય પ્રવૃત્તિઓ માટે વારંવાર ઓમાનની મુલાકાત લે છે. આ જહાજો ઓમાની બંદરો પર ડોક કરે છે અને જરૂરી પુરવઠો લઈને પાછા ફરે છે, પરંતુ ઓમાનમાં તેમનો કોઈ સત્તાવાર નૌકાદળ મથક નથી.ઓમાન સાથે ચીનની વધતી ભાગીદારી વ્યૂહાત્મક રોકાણો પર આધારિત છે. આ ચીનના બેલ્ટ એન્ડ રોડ ઇનિશિયેટિવ ને ઓમાનના વિઝન 2040 સાથે સંરેખિત કરે છે. વધુમાં, તે ઓમાનને ચીનની પ્રાદેશિક આર્થિક વ્યૂહરચનામાં એક મુખ્ય કેન્દ્ર તરીકે સ્થાપિત કરે છે. ઓમાનનું દુકમ બંદર ચીનની "સ્ટ્રિંગ ઓફ પર્લ્સ" વ્યૂહરચનાનો એક ભાગ છે. તે મુખ્ય બંદરો અને માળખાગત રોકાણોનું નેટવર્ક છે જેનો હેતુ ચીનની દરિયાઈ પુરવઠા શૃંખલાઓને સુરક્ષિત કરવા અને મહત્વપૂર્ણ વેપાર માર્ગો પર નબળાઈઓ ઘટાડવાનો છે. ચીન દુકમ બંદર દ્વારા હોર્મુઝ સ્ટ્રેટની આસપાસના વિસ્તારોમાં તેની લશ્કરી હાજરીને મજબૂત બનાવવા માંગે છે.

ઓમાન ચીન માટે શુ કામ મહત્વનું

અરબી સમુદ્ર પર ઓમાનનું વ્યૂહાત્મક સ્થાન તેને ચીનની વ્યૂહરચના માટે ખાસ મહત્વનું બનાવે છે. આ ચીનને મધ્ય પૂર્વમાં સંભવિત લોજિસ્ટિક્સ અને સપ્લાય હબ પ્રદાન કરી શકે છે, જે અખાતમાં યુએસ નૌકાદળના વર્ચસ્વ માટે ઓછું સંવેદનશીલ છે. જોકે ઓમાને ચીનને લશ્કરી પ્રવેશ આપ્યો નથી, ચીની રોકાણ સૂચવે છે કે બેઇજિંગ તેને તેની લાંબા ગાળાની નૌકાદળ વ્યૂહરચનાનો અભિન્ન ભાગ માને છે. વધુમાં, ચીની નૌકાદળના જહાજો પહેલાથી જ ઓમાનના સુલતાન કાબૂસ બંદર પર ડોક કરે છે, જે આંતરરાષ્ટ્રીય નૌકાદળ કામગીરી માટે એક મહત્વપૂર્ણ રિફ્યુઅલિંગ અને જાળવણી કેન્દ્ર છે.