રસ્તાઓ પર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સંખ્યા ઝડપથી વધી રહી છે. દરેક કંપની ઇચ્છે છે કે તેનું વાહન સૌથી પ્રખ્યાત બને. બજારમાં ઘણી ઇલેક્ટ્રિક કાર હોવા છતાં, ગ્રાહકોનો એક મોટો વર્ગ હજુ પણ મારુતિની પહેલી ઈવી, ઇ-વિટારાની રાહ જોઈ રહ્યો છે. આ વાહનનું અનાવરણ તો થઈ ગયું છે, પરંતુ કિંમતે એટલો સસ્પેન્સ પેદા કર્યો છે કે બજારમાં ફફડાટ શરૂ થઈ ગયો છે.

સોશિયલ મીડિયા પર એક સ્ક્રીનશોટ વાયરલ થઈ રહ્યો છે, જેમાં દાવો કરવામાં આવી રહ્યો છે કે કિંમત નક્કી થઈ ગઈ છે. જ્યારે કંપની મૌન છે, ત્યારે લોકો પૂછી રહ્યા છે, અને આ મૌનમાં અફવાઓ જોર પકડી રહી છે. હવે પ્રશ્ન સરળ છે: શું આ કિંમત સચોટ છે, કે શું ઇન્ટરનેટ ફરી એકવાર ઉતાવળમાં આવ્યું છે? મારુતિએ તાજેતરમાં જ ઇ-વિટારાનું અનાવરણ કર્યું છે. જ્યારે કારના બેટરી પેક, ફીચર્સ અને સ્પેસિફિકેશન્સ સહિત ઘણી વિગતો જાહેર કરવામાં આવી છે, ત્યારે તેની કિંમત હજુ સુધી સત્તાવાર રીતે જાહેર કરવામાં આવી નથી. દરમિયાન, આ વાયરલ સ્ક્રીનશોટથી એક નવી ચર્ચા જગાવી છે.

સોશિયલ મીડિયા પર કિંમત લીક

ટોર્ક ઇન્ડિયા દ્વારા સોશિયલ મીડિયા પ્લેટફોર્મ X પર શેર કરાયેલ સ્ક્રીનશોટમાં દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે ઇ-વિટારાની સત્તાવાર વેબસાઇટની કિંમત રૂ.24.79 લાખ (એક્સ-શોરૂમ) છે. આ સ્ક્રીનશોટ મારુતિ સુઝુકીની વેબસાઇટ પરથી હોવાનો દાવો કરવામાં આવી રહ્યો છે. જો કે, આ કિંમત નેક્સાની સત્તાવાર વેબસાઇટ પર ક્યાંય દેખાતી નથી.​​​​​​​

આ માહિતી કેટલી સચોટ છે?

આ સ્ક્રીનશોટની સત્યતાની પુષ્ટિ કરવામાં આવી નથી. એવું માનવામાં આવે છે કે આ વેબસાઇટ પરની ટેકનિકલ ભૂલ હોઈ શકે છે, અથવા પ્લેસહોલ્ડર કિંમત હોઈ શકે છે જે આકસ્મિક રીતે પોસ્ટ કરવામાં આવી હતી. સ્ક્રીનશોટ એ પણ દર્શાવે છે કે શરૂઆતની અને મહત્તમ કિંમતો સમાન છે, જે તેની વિશ્વસનીયતા પર વધુ પ્રશ્નો ઉભા કરે છે.

જો રૂ.24.79 લાખની એક્સ-શોરૂમ કિંમત સચોટ સાબિત થાય છે, તો ઇ-વિટારા તેના સેગમેન્ટમાં ઘણી ઇલેક્ટ્રિક SUV કરતાં વધુ મોંઘી છે. બજારમાં અન્ય ઇલેક્ટ્રિક SUV ઘણી ઓછી શરૂઆતની કિંમતે ઉપલબ્ધ છે. તેથી, મારુતિની નવી ઇલેક્ટ્રિક SUV માટે સ્પર્ધા મુશ્કેલ બનશે. કેટલાક મોડેલોની તુલનામાં, કિંમતનો તફાવત રૂ.6 લાખથી વધુ છે. આટલી ઊંચી કિંમતે ઇ-વિટારા માટે બજારમાં પોતાને સ્થાપિત કરવું મુશ્કેલ બની શકે છે. સામાન્ય રીતે, ઇલેક્ટ્રિક SUVના ટોચના વેરિઅન્ટ માટે રૂ.24.79 લાખની એક્સ-શોરૂમ કિંમત વધુ અનુકૂળ માનવામાં આવે છે.

બેટરી અને વેરિઅન્ટ્સ

મારુતિ ઇ-વિટારા બે બેટરી વિકલ્પોમાં ઉપલબ્ધ હશે: 49kWh અને 61kWh બેટરી પેક. બંને વેરિઅન્ટ્સ ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સેટઅપ સાથે આવશે. મોટો બેટરી પેક એક જ ચાર્જ પર 543 કિલોમીટર (ARAI-પ્રમાણિત રેન્જ) સુધીની ડ્રાઇવિંગ રેન્જ આપશે. ઇ-વિટારા ત્રણ ટ્રીમમાં ઓફર કરવામાં આવશે. બેઝ વેરિઅન્ટ, ડેલ્ટામાં 49kWh બેટરી હશે, જ્યારે ઝેટા અને આલ્ફા ટ્રીમમાં 61kWh મોટી બેટરી હશે. હવે બધાની નજર કંપનીની સત્તાવાર કિંમત જાહેરાત પર છે.

આ કારની નિકાસ થઈ રહી છે

આ મારુતિ સુઝુકી કાર ભારતમાં લોન્ચ થાય તે પહેલાં જ વિદેશી ધરતી પર પહોંચી ગઈ છે. કંપની આ ઇલેક્ટ્રિક કારનું ઉત્પાદન ગુજરાતના હાંસલપુર પ્લાન્ટમાં કરી રહી છે. 26 ઓગસ્ટના રોજ, વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ પ્લાન્ટના નવા હાઇબ્રિડ બેટરી ઇલેક્ટ્રોડના સ્થાનિક ઉત્પાદનનું ઉદ્ઘાટન કર્યું. આ પ્રસંગે, વડા પ્રધાને 'મારુતિ ઇ વિટારા'ને લીલી ઝંડી આપી, અને કારની નિકાસ શરૂ થઈ. કંપનીનો હેતુ આ કારને વિશ્વભરના 100થી વધુ દેશોમાં નિકાસ કરવાનો છે.