ભારતીય વાયુસેના (IAF)નું એક સુખોઈ-30 MKI (Su-30 MKI) ફાઈટર એરક્રાફ્ટ આસામમાં ગુમ થયું હોવાના અહેવાલ છે. વાયુસેના દ્વારા સત્તાવાર રીતે પુષ્ટિ કરવામાં આવી છે કે વિમાન નિર્ધારિત સમય કરતાં વધુ સમયથી 'ઓવરડ્યુ' (Overdue) છે અને તેનો કોઈ પત્તો લાગી રહ્યો નથી.

ઘટનાક્રમ અને છેલ્લો સંપર્ક

પ્રાપ્ત વિગતો અનુસાર, આ અત્યાધુનિક ફાઈટર જેટે આસામના જોરહાટ (Jorhat) એરબેઝ પરથી પોતાની નિયમિત ઉડાન ભરી હતી. વિમાનનો વાયુસેનાના કંટ્રોલ રૂમ સાથે છેલ્લો સંપર્ક રાત્રે 7:42 વાગ્યે થયો હતો. છેલ્લા સંપર્ક બાદ વિમાન અચાનક રડાર પરથી ગાયબ થઈ ગયું હતું, જેના કારણે ટેકનિકલ ખામી અથવા કોઈ દુર્ઘટનાની આશંકા સેવાઈ રહી છે.

સર્ચ એન્ડ રેસ્ક્યુ મિશન શરૂ

વિમાન ગુમ થવાની જાણ થતા જ ભારતીય વાયુસેના હરકતમાં આવી ગઈ છે. ગુમ થયેલા પાયલોટ અને એરક્રાફ્ટના લોકેશનને ટ્રેક કરવા માટે તાત્કાલિક ધોરણે 'સર્ચ એન્ડ રેસ્ક્યુ' (Search and Rescue) મિશન શરૂ કરી દેવામાં આવ્યું છે. વાયુસેનાની ટીમો તે વિસ્તારમાં સર્ચ કરી રહી છે જ્યાં છેલ્લે વિમાનનું લોકેશન દેખાયું હતું.

સત્તાવાર નિવેદન

ગુવાહાટીના ડિફેન્સ PRO (Public Relations Officer) એ આ ઘટના અંગે માહિતી આપતા જણાવ્યું હતું કે, "એક સુખોઈ-30 MKI ફાઈટર એરક્રાફ્ટનો રડાર સંપર્ક તૂટી ગયો છે. હકીકતો જાણવા અને વિમાનની ભાળ મેળવવા માટે વાયુસેનાની ટીમોને રવાના કરવામાં આવી છે." અત્યારે વાયુસેનાના ઉચ્ચ અધિકારીઓ આ સમગ્ર સ્થિતિ પર ચાંપતી નજર રાખી રહ્યા છે.

​​​​​​​


આ વિસ્તાર ગાઢ જંગલો અને પહાડોથી ઘેરાયેલો હોવાથી સર્ચ ઓપરેશનમાં મુશ્કેલી પડી રહી છે. રાત્રિના અંધારામાં પણ વાયુસેનાની સ્પેશિયલ ટીમો લોકેશન ટ્રેસ કરવાના પ્રયાસો કરી રહી છે.

વાયુસેનાનું એલર્ટ અને આગળની કાર્યવાહી
વાયુસેનાના ઉચ્ચ અધિકારીઓના જણાવ્યા મુજબ વિમાન જેવી રીતે રડાર પરથી ગાયબ થયું તે સૂચવે છે કે કદાચ સેકન્ડોના ભાગમાં કોઈ મોટી ખામી સર્જાઈ હોઈ શકે અથવા ભૌગોલિક સ્થિતિ અવરોધરૂપ બની હોય. IAF ની ખાસ ટીમોને હેલિકોપ્ટર અને ડ્રોન સાથે ઘટનાસ્થળ તરફ રવાના કરવામાં આવી છે. પ્રાથમિક લક્ષ્ય વિમાનમાં સવાર બંને પાયલટોને હેમખેમ શોધવાનું છે. શું તેમણે સમયસર ‘ઇજેક્ટ’ (વિમાનમાંથી બહાર કૂદવું) કર્યું છે કે કેમ તે જાણવા તપાસ ચાલુ છે.