પ્રીમિયમ પેટ્રોલના ભાવમાં વધારા બાદ, ઔદ્યોગિક ડીઝલ પણ વધુ મોંઘુ થયું છે. ઇન્ડિયન ઓઇલ કોર્પોરેશન (IOC)એ ઔદ્યોગિક ડીઝલના ભાવમાં મોટો ફેરફાર કર્યો છે, તેણે રૂ.87.67 પ્રતિ લિટરથી વધારીને રૂ.109.59 પ્રતિ લિટર કર્યો છે. એટલે કે એક લિટરે 22.02 રૂપિયાનો ભાવ વધારો કર્યો છે. આ નિર્ણયથી ઔદ્યોગિક ક્ષેત્ર, લોજિસ્ટિક્સ અને પરિવહન ખર્ચ પર અસર થવાની ધારણા છે.

ઔદ્યોગિક ડીઝલ નિયમિત પેટ્રોલ પંપ પર વેચાતું નથી. તે ફેક્ટરીઓ, મોટા જનરેટર, ખાણકામ કંપનીઓ, બાંધકામ સ્થળો અને પાવર પ્લાન્ટ દ્વારા સીધું ખરીદવામાં આવે છે. અગાઉ, તેલ કંપનીઓએ બ્રાન્ડેડ અને હાઇ-ઓક્ટેન પ્રીમિયમ પેટ્રોલના ભાવમાં આશરે રૂ.2 પ્રતિ લિટરનો વધારો કર્યો હતો. જો કે, નિયમિત પેટ્રોલના ભાવમાં કોઈ ફેરફાર થયો નથી, જેનાથી ગ્રાહકોને તાત્કાલિક રાહત મળી છે.

ઇંધણના ભાવમાં વધારો ફુગાવાને વેગ આપશે.

આર્થિક વિશ્લેષકોના મતે, જો ઇંધણના ખર્ચમાં આ વલણ ચાલુ રહેશે, તો તે ધીમે ધીમે ફુગાવા અને પુરવઠા શૃંખલાને અસર કરી શકે છે. હાલમાં, બજાર આંતરરાષ્ટ્રીય તેલના ભાવ અને તેલ કંપનીઓના આગામી નિર્ણયો પર નજીકથી નજર રાખી રહ્યું છે. ઉર્જા બજારના નિષ્ણાતો કહે છે કે આ વધારો વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઇલ બજારમાં અસ્થિરતા અને પુરવઠા અંગે વધતી ચિંતાઓ દર્શાવે છે. મધ્ય પૂર્વમાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષથી વૈશ્વિક ઉર્જા પુરવઠા શૃંખલા પર દબાણ વધ્યું છે, જેના કારણે તેલ કંપનીઓ માટે ખર્ચમાં વધારો થયો છે. આ જ કારણ છે કે પસંદગીના ઇંધણ વર્ગો માટે ભાવનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું છે.

ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનના ભાવમાં વધારો સામાન્ય જનતાને અસર કરશે.

જોકે, સામાન્ય ગ્રાહકો માટે રાહતની વાત છે કે નિયમિત પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં કોઈ ફેરફાર થયો નથી. વિશ્લેષકો માને છે કે ઇંધણ ખર્ચમાં આટલો વધારો પરોક્ષ રીતે સામાન્ય ગ્રાહકોને અસર કરી શકે છે. જ્યારે ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન અને નૂર ખર્ચ મોંઘો થાય છે, ત્યારે આ આખરે માલ અને સેવાઓના ભાવ પર અસર કરે છે, જે ફુગાવાના દબાણમાં વધારો કરી શકે છે.

ભારત તેની તેલ જરૂરિયાતોનો નોંધપાત્ર ભાગ આયાત કરે છે, તેથી આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં વધઘટ સ્થાનિક ઇંધણના ભાવને સીધી અસર કરે છે. હાલમાં, પેટ્રોલ અને ડીઝલના સ્થિર ભાવે સામાન્ય વાહનચાલકોને તાત્કાલિક રાહત આપી છે, પરંતુ ઊર્જા બજારમાં અનિશ્ચિતતાને જોતાં, વધુ ફેરફારોની શક્યતા નકારી શકાય નહીં.