આટલા બધા લોકોને રસ્તા પર લાવવા પાછળના કારણ અંગે, કંપનીએ મેનેજમેન્ટમાં કાર્યક્ષમતા લાવવાનું કારણ આપ્યું છે. સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સના સીઈઓ બોબ જોર્ડને છટણીને અનિચ્છનીય પગલું ગણાવ્યું અને કહ્યું કે ખર્ચ ઘટાડવા માટે આ નિર્ણય જરૂરી હતો. સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સ 2026 સુધીમાં $300 મિલિયન બચાવવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. આ વર્ષે જ, એટલે કે 2025 માં, કંપનીને $210 મિલિયન બચાવવાની અપેક્ષા છે. છટણી પ્રક્રિયા બીજા ક્વાર્ટરના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થશે, જેમાં વરિષ્ઠ નેતૃત્વ પદોનો પણ સમાવેશ થશે.

૫૩ વર્ષમાં પહેલી વાર છટણી

સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સના સીઈઓ બોબ જોર્ડને સ્ટાફને મોકલેલી એક નોંધમાં લખ્યું છે કે અમારા 53 વર્ષના ઇતિહાસમાં પહેલી વાર આ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે. આપણે આપણી કંપનીને ઝડપી, વધુ કાર્યક્ષમ અને મજબૂત બનાવવાની જરૂર છે. પરિવર્તન સરળ નથી, પરંતુ ભવિષ્ય માટે તે જરૂરી છે. આ પગલું ભરવા માટે એલિયટ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ મેનેજમેન્ટ તરફથી એરલાઇન પર ભારે દબાણ હતું. થોડા મહિના પહેલા જ, એલિયટ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સે સાઉથવેસ્ટના બોર્ડમાં પાંચ બેઠકો મેળવી હતી અને સીઈઓ બોબ જોર્ડનને હાંકી કાઢવા દબાણ કર્યું હતું. જોર્ડન પોતાનું પદ બચાવવામાં સફળ રહ્યો હોવા છતાં, ખર્ચ ઘટાડવા માટે તેણે કઠિન પગલાં ભરવા પડ્યા.

કામદારો ઘટાડવાના પ્રયાસો અગાઉ પણ કરવામાં આવ્યા હતા

સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સમાં નોકરીઓ ઘટાડવાના પ્રયાસો પહેલા પણ કરવામાં આવ્યા છે. પરંતુ પાછળથી તે મુલતવી રાખવામાં આવ્યું. બોઇંગની છટણી સમયે, સાઉથવેસ્ટ અને અન્ય એરલાઇન્સે પણ વિવિધ કારણોસર નોકરીઓ કાપવાનું શરૂ કર્યું. ગયા અઠવાડિયે, સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સે તેના નિવૃત્ત CFO ટેમી રામોને બદલી નાખ્યા, અને કંપનીના સંચાલનને મજબૂત બનાવવા માટે ઉડ્ડયન ઉદ્યોગના અનુભવી ટોમ ડોક્સીને નોકરી પર રાખ્યા.