ઈરાન અને અમેરિકા વચ્ચેના સંઘર્ષને કારણે ભારતમાં ઈંધણના ભાવમાં નોંધપાત્ર વધઘટ જોવા મળી હતી. આના કારણે દેશમાં ઈથેનોલ-મિશ્રિત ઈંધણ રજૂ કરવા અંગે ચર્ચાઓ શરૂ થઈ હતી. આ ચર્ચા વચ્ચે, સરકારને ટીકાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, કેટલાક લોકોએ દાવો કર્યો હતો કે ઈ-20 ઈંધણ વાહનોને નુકસાન પહોંચાડી રહ્યું છે. આ ચિંતાઓના જવાબમાં, સરકારે હવે સંસદના ચોમાસા સત્ર દરમિયાન આ પ્રકારના પેટ્રોલનો બચાવ કર્યો છે. કેન્દ્ર સરકારે સંસદમાં ઈ-20 પેટ્રોલ અને ઈથેનોલ મિશ્રણ પર પોતાનો વલણ રજૂ કર્યું. પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ રાજ્યમંત્રી સુરેશ ગોપીએ લોકસભામાં એક લેખિત જવાબમાં જણાવ્યું હતું કે પશ્ચિમ એશિયા કટોકટી દરમિયાન ભારતીય ક્રૂડ ઓઈલ બાસ્કેટનો ભાવ આશરે 135 ડોલર પ્રતિ બેરલ સુધી પહોંચી ગયો હતો. જો સરકારે પગલાં ન લીધા હોત, તો દિલ્હીમાં પેટ્રોલનો ભાવ પ્રતિ લિટર રૂ. 125 આસપાસ પહોંચી શક્યો હોત. જોકે, દિલ્હીમાં પેટ્રોલ રૂ. 94.77 પ્રતિ લિટરના ભાવે ઉપલબ્ધ રહ્યું. સરકારના મતે, સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત ઇથેનોલની ઉપલબ્ધતાએ આમાં ભૂમિકા ભજવી હતી. તેલ કંપનીઓએ પ્રતિ લિટર આશરે રૂ.70 ના દરે ઇથેનોલ ખરીદ્યું હતું. સરકારે એવા દાવાઓને પણ ફગાવી દીધા હતા કે ઈ-20 પેટ્રોલ જૂના વાહનોના એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. સરકારના મતે, પ્રયોગશાળા પરીક્ષણો, ફિલ્ડ ટ્રાયલ અને વાસ્તવિક ઉપયોગથી ઈ-20 ના ઉપયોગના પરિણામે કોઈ નોંધપાત્ર નકારાત્મક અસર જોવા મળી નથી - જેમ કે કામગીરીની સમસ્યાઓ અથવા એન્જિનના ઘસારો. સરકારે વધુમાં નોંધ્યું હતું કે ઈ-20 ના અમલીકરણ પહેલા ARAI, SIAM, ઇન્ડિયન ઓઇલ, ઇન્ડિયન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ પેટ્રોલિયમ અને વાહન ઉત્પાદકો સાથે મળીને વ્યાપક પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. સરકારે એ પણ પ્રકાશિત કર્યું કે ઈ-15 પેટ્રોલ સાડા ત્રણ વર્ષથી વધુ સમયથી ઉપયોગમાં છે, જ્યારે ઈ-19-ઈ-20 પેટ્રોલનો ઉપયોગ અઢી વર્ષથી વધુ સમયથી થઈ રહ્યો છે. હાલમાં, 200 મિલિયનથી વધુ ટુ-વ્હીલર્સ અને 30 મિલિયનથી વધુ પેટ્રોલ કાર આ ઇંધણ પર ચાલી રહી છે. સરકારના જણાવ્યા અનુસાર, ઇથેનોલના કારણે એન્જિનને મોટા પાયે નુકસાન થયું હોવાના કોઈ પુરાવા મળ્યા નથી.