અમદાવાદમાં દુર્ઘટનાગ્રસ્ત એર ઇન્ડિયાનું બોઇંગ 787 વિમાનનું એન્જિન અમદાવાદ તપાસ માટે મોકલવામાં આવ્યું છે. વિમાનના એન્જિનની ચાલી રહેલી યુએસ તપાસ સહિત ઘણા મુખ્ય તકનીકી વિશ્લેષણ હજુ પણ અધૂરા છે. એન્જિનિયરો વિમાનના એન્જિન અને સંકળાયેલ સિસ્ટમોનું સતત વિશ્લેષણ કરી રહ્યા છે. અધિકારીઓ કહે છે કે યુએસમાં એન્જિનની તપાસ કરવામાં આવી રહી છે કારણ કે ઘટકોને ડિસએસેમ્બલ કરવા અને તેનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે ખૂબ જ વિશિષ્ટ ઉપકરણોની જરૂર પડે છે. તપાસમાં બીજો મોટો પડકાર વિમાનના રેકોર્ડર્સની સ્થિતિ છે. આથી દુર્ઘટનાનો અંતિમ તપાસ અહેવાલ તેની પ્રથમ વરસી પર હજુ સુધી જાહેર કરવામાં આવ્યો નથી. એન્જિન નિરીક્ષણ સહિત અનેક ટેકનિકલ વિશ્લેષણના અપૂર્ણતાને કારણે આ અહેવાલ હવે વધુ ત્રણ મહિના વિલંબિત થશે.​​​​​​​

એર ઇન્ડિયાએ વિજય રૂપાણીની પુત્રીના આરોપો નકાર્યા

ગુજરાતના ભૂતપૂર્વ મુખ્યમંત્રી વિજય રૂપાણીની પુત્રી રાધિકા મિશ્રાના આરોપો પર એર ઇન્ડિયાએ ગઈકાલે સ્પષ્ટતા જારી કરીને કહ્યું કે વિમાન દુર્ઘટનામાં જીવ ગુમાવનારાઓના પરિવારો પર અંતિમ વળતર સ્વીકારવા માટે કોઈ દબાણ કરવામાં આવી રહ્યું નથી. એરલાઇને સ્પષ્ટતા કરી કે તપાસ રિપોર્ટ બહાર આવે તે પહેલાં પરિવારોને વળતર સ્વીકારવા અથવા કાનૂની અધિકારો છોડી દેવા માટે દબાણ કરવામાં આવી રહ્યું હોવાના આરોપો સાચા નથી.

વાસ્તવમાં, રાધિકા મિશ્રાએ ટાટા સન્સના ચેરમેન એન. ચંદ્રશેખરનને પત્ર લખીને આરોપ લગાવ્યો હતો કે એર ઇન્ડિયા પીડિતોના પરિવારો પર અંતિમ વળતર સમાધાન દસ્તાવેજો પર સહી કરવા દબાણ કરી રહી છે. તેણીએ દાવો કર્યો હતો કે અકસ્માતનું કારણ સંપૂર્ણ રીતે જાણી શકાય તે પહેલાં પરિવારોને દાવો દાખલ કરવાનો તેમનો અધિકાર છોડી દેવાનું કહેવામાં આવી રહ્યું છે. આ આરોપોના જવાબમાં, એર ઇન્ડિયાએ જણાવ્યું હતું કે કોઈપણ શોકગ્રસ્ત પરિવાર કે વ્યક્તિ માટે કોઈ સમયમર્યાદા નક્કી કરવામાં આવી નથી, ન તો તેમના પર કોઈ દબાણ કરવામાં આવી રહ્યું છે.

એરલાઈને અકસ્માતમાં જીવ ગુમાવનારાઓ પ્રત્યે સંવેદના વ્યક્ત કરી હતી અને કહ્યું હતું કે જો પરિવારો ઈચ્છે તો અંતિમ તપાસ અહેવાલ જાહેર થાય ત્યાં સુધી રાહ જોઈ શકે છે. એર ઈન્ડિયાએ એમ પણ જણાવ્યું હતું કે અકસ્માતની સ્વતંત્ર રીતે એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો દ્વારા તપાસ કરવામાં આવી રહી છે. તેથી, એરલાઈનને ખબર નથી કે તપાસ અહેવાલ ક્યારે જાહેર કરવામાં આવશે. એરલાઈનના જણાવ્યા અનુસાર, અંતિમ વળતર પ્રક્રિયા ઓક્ટોબર 2025માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. તે સમયે, મોટાભાગની વચગાળાની ચુકવણી પૂર્ણ થઈ ગઈ હતી અને અસરગ્રસ્ત પરિવારોને દાવા ફોર્મ પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા.

એક નિવેદનમાં, એરલાઇને જણાવ્યું હતું કે એર ઇન્ડિયા એવા પરિવારો સાથે સતત વાતચીત કરી રહી છે જેઓ વળતર પ્રક્રિયાને આગળ વધારવા માંગે છે. કંપનીએ ઉમેર્યું હતું કે પરિવારોને તાત્કાલિક નાણાકીય સહાય મેળવવા અને તપાસ અહેવાલની રાહ જોવા વચ્ચે પસંદગી કરવાની ફરજ પાડવામાં આવી રહી નથી. એર ઇન્ડિયાએ એ પણ નોંધ્યું હતું કે તેની મૂળ કંપની, ટાટા ગ્રુપ, રાહત અને સહાય કામગીરીમાં સતત રોકાયેલ છે.

એરલાઇને માહિતી આપી હતી કે ટાટા ગ્રુપ દ્વારા સ્થાપિત એઆઇ-171 મેમોરિયલ અને વેલ્ફેર ટ્રસ્ટ દ્વારા, અકસ્માતમાં પોતાના પ્રિયજનો ગુમાવનારા લગભગ તમામ પરિવારોને એક કરોડ રૂપિયાની સહાય આપવામાં આવી છે. આ સહાય ઔપચારિક વળતર પ્રક્રિયાથી અલગ છે. નોંધનીય છે કે ભૂતપૂર્વ મુખ્યમંત્રી વિજય રૂપાણી પણ એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ એઆઇ-171માં સવાર હતા. તેઓ તેમની પુત્રીને મળવા જઈ રહ્યા હતા ત્યારે વિમાન ટેકઓફ થયાના થોડીક સેકન્ડ પછી જ ક્રેશ થયું.

આ દુર્ઘટના ત્યારે બની જ્યારે બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર વિમાન ટેકઓફ કર્યાના થોડા સમય પછી બીજે મેડિકલ કોલેજ હોસ્ટેલ કેમ્પસમાં ક્રેશ થયું હતું. આ ભયાનક અકસ્માતમાં 242 લોકોમાંથી 241 લોકો માર્યા ગયા અને જમીન પર રહેલા 19 લોકોએ પણ જીવ ગુમાવ્યા હતા. આ અકસ્માતમાં કુલ 260 લોકો માર્યા ગયા હતા.