ફ્લાયદુબઈ ફ્લાઇટ FZ1073 પર થયેલા હુમલા અંગે હવે વધુ એક ચોંકાવનારી માહિતી સામે આવી છે. ઇઝરાયેલી વડા પ્રધાન બેન્જામિન નેતન્યાહૂએ એક ઇન્ટરવ્યુમાં જણાવ્યું હતું કે ભારતીય કેપ્ટન સ્મિત પર કુહાડીથી હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો!

એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે દુબઈથી તેલ અવીવ જતી ફ્લાયદુબઈ ફ્લાઇટ FZ1073ના કોકપીટમાં કો-પાયલટે ભારતીય કેપ્ટન સ્મિત પર હુમલો કર્યો ત્યારે કુહાડીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.

કોકપીટમાં કુહાડી રાખવાનો હેતુ શું છે?

હવે પ્રશ્ન એ છે કે પેસેન્જર પ્લેનના કોકપીટમાં કુહાડી શા માટે રાખવામાં આવે છે? શું પાઇલટ પાસે ખરેખર કુહાડી હોય છે? અને તેનો ઉપયોગ શેના માટે થાય છે? આ કુહાડીને ઉડ્ડયન ભાષામાં ક્રેશ કુહાડી કહેવામાં આવે છે. ક્રેશ કુહાડીને હથિયાર તરીકે લઈ જવામાં આવતી નથી; તે વિમાનના કટોકટી સાધનોનો એક ભાગ છે. જો વિમાનમાં આગ લાગે અને આગ પેનલ, દિવાલ અથવા અન્ય ભાગની પાછળ હોય તો ક્રૂ આ સાધનનો ઉપયોગ તે ભાગ સુધી પહોંચવા માટે કરી શકે છે.

તેનો ઉપયોગ કટોકટીમાં માર્ગ ખોલવા અથવા અવરોધ દૂર કરવા માટે પણ થઈ શકે છે. તેનો હેતુ મુશ્કેલ પરિસ્થિતિ દરમિયાન વિમાનની અંદર માર્ગ બનાવવાનો અને કટોકટીનો સામનો કરવામાં ક્રૂને મદદ કરવાનો છે.

ઘાયલ થયા હોવા છતાં, કેપ્ટન કોકપીટનો દરવાજો ખોલવામાં સફળ રહ્યો. મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યો પછી કોકપીટમાં પ્રવેશ્યા અને હુમલાખોર પર કાબુ મેળવ્યો. નેતન્યાહૂએ કેપ્ટનની બહાદુરીની પ્રશંસા કરતા કહ્યું કે તેણે 174 લોકોના જીવ બચાવવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી.

કુહાડીનો હુમલો અપ્રમાણિત રહ્યો!

અહીં એક મહત્વપૂર્ણ તફાવત કરવો જરૂરી છે: નેતન્યાહૂએ જણાવ્યું હતું કે કેપ્ટન પર કુહાડીથી હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ ફ્લાયદુબઈએ જણાવ્યું હતું કે ઘટનાનું કારણ અને સંજોગો હજુ પણ તપાસ હેઠળ છે. ઉતાવળમાં કોઈ નિષ્કર્ષ કાઢવા જોઈએ નહીં.

આથી, એ કહેવું વધુ સચોટ રહેશે કે કુહાડીનો ઉપયોગ સંપૂર્ણપણે સ્થાપિત થઈ ગયો છે, પરંતુ તપાસમાં હજુ સુધી તેની સંપૂર્ણ પુષ્ટિ થઈ નથી. આ ઘટના પછી જે પ્રશ્ન સૌથી મહત્વપૂર્ણ બની ગયો છે તે એ છે કે: જો કટોકટીના ઉપયોગ માટે કોકપીટમાં કુહાડી હાજર હતી, તો હુમલા દરમિયાન તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવામાં આવ્યો હતો અને સમગ્ર ઘટનામાં તેની શું ભૂમિકા હતી? આનો જવાબ તપાસ પૂર્ણ થયા પછી જ સ્પષ્ટ થશે.