દિલ્હીના મુખ્યમંત્રી રેખા ગુપ્તાએ નવી EV નીતિને મંજૂરી આપી છે. આ નીતિ હવે 1 જુલાઈથી દિલ્હીમાં લાગુ કરવામાં આવશે. આ નીતિ હેઠળ, EV વાહનો ખરીદનારાઓને નોંધપાત્ર ડિસ્કાઉન્ટ અને સબસિડી મળશે. દિલ્હી EV નીતિના પહેલા વર્ષમાં, બધા ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર ખરીદનારાઓને રૂ.30,000ની સબસિડી મળશે અને ત્રણ પૈડાવાળા ખરીદનારાઓને રૂ.50,000ની સબસિડી મળશે.

દિલ્હી EV નીતિ 2026ને મુખ્યમંત્રી રેખા ગુપ્તાની અધ્યક્ષતામાં દિલ્હી કેબિનેટની બેઠકમાં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. પ્રદૂષણને રોકવા અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે લાગુ કરાયેલી આ નીતિ 31 માર્ચ, 2030 સુધી અમલમાં રહેશે.

સરકારની યોજના શું છે?

નવી EV નીતિ હેઠળ, આવતા વર્ષે 1 જાન્યુઆરીથી દિલ્હીમાં ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક ઓટો અને 1 એપ્રિલ, 2028થી ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર રજીસ્ટર થશે. પરિણામે, આ નીતિના અમલીકરણથી દિલ્હીમાં પેટ્રોલ અને CNG સંચાલિત ઓટો-રિક્ષાના વેચાણ પર પ્રતિબંધ લાગી શકે છે. વધુમાં, પેટ્રોલથી ચાલતા ટુ-વ્હીલરનું વેચાણ પણ બંધ થઈ શકે છે. સીએમ રેખા ગુપ્તાએ જણાવ્યું હતું કે EV નીતિ હેઠળ ચાર વર્ષમાં રૂ.15,000 કરોડનું રોકાણ કરવામાં આવશે.

BS-IV કારને સ્ક્રેપ કરવા પર એક લાખ રૂપિયા આપવામાં આવશે

આ નીતિ હેઠળ સૌથી મોટી જાહેરાત BS-IV વાહનો ધરાવતા લોકો માટે છે. દિલ્હી EV નીતિ હેઠળ BS-IV વાહનોના માલિકો જે તેમના વાહનોને સ્ક્રેપ કરે છે તેમને સરકાર તરફથી રૂ.10,000 થી રૂ.1 લાખ સુધીનું ઇન્સેન્ટિવ મળશે.

રોડ ટેક્સ અને રજીસ્ટ્રેશન ફી પણ માફ 

આ ઉપરાંત, EV ખરીદનારાઓને રોડ ટેક્સ અને રજીસ્ટ્રેશન ફી પર 100% ડિસ્કાઉન્ટ મળશે. આનો અર્થ એ છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહન ખરીદનારાઓને રોડ ટેક્સ કે રજીસ્ટ્રેશન ફી ચૂકવવાની જરૂર રહેશે નહીં. ઇલેક્ટ્રિક ફોર-વ્હીલર ખરીદનારાઓને રૂ.30 લાખ સુધીની એક્સ-શોરૂમ કિંમતવાળા વાહનો પર આ લાભ મળશે.

આ નીતિ હેઠળ, સરકારે ભારે વાહનોથી થતા પ્રદૂષણને ઘટાડવા માટે પણ એક મોટો નિર્ણય લીધો છે. આ નિર્ણય હેઠળ, સૂચનાના 3 મહિનાની અંદર ખરીદાયેલા પ્રથમ 1,000 N2 ઇલેક્ટ્રિક ટ્રકોને નો-એન્ટ્રી સમયગાળામાંથી 10 વર્ષની મુક્તિ મળશે. વધુમાં, દિલ્હીમાં EV ચાર્જિંગ સ્ટેશનો ઝડપથી સ્થાપિત કરવામાં આવશે. સરકારનો હેતુ સમગ્ર દિલ્હીમાં 30,000 ચાર્જિંગ પોઇન્ટ સ્થાપિત કરવાનો છે.

15,000 કરોડ રૂપિયા કેવી રીતે ખર્ચવામાં આવશે?

મુખ્યમંત્રી રેખા ગુપ્તાએ જણાવ્યું હતું કે અંતિમ નીતિ ઉપરાજ્યપાલને મોકલવામાં આવી છે. દિલ્હી સરકાર EV નીતિ હેઠળ ચાર વર્ષમાં 15,000 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ કરશે. આમાંથી 7,000 કરોડ રૂપિયા સબસિડી પર ખર્ચ કરવામાં આવશે, જ્યારે 8,000 કરોડ રૂપિયા ચાર્જિંગ સ્ટેશનો બનાવવા, નોંધણી ફી માફ કરવા અને રોડ ટેક્સ પર ખર્ચ કરવામાં આવશે.